Jak to prawie wszyscy jeżdżą "na pamięć" - z Wrocławia wzięte...

Oto plan skrzyżowania Swobodna (pozioma) i Komandorska (pionowa) sprzed
tymczasowej zmiany organizacji ruchu:
http://wroclaw.hydral.com.pl/test/k1.png

Jeżeli ktoś jedzie ze Swobodnej (z lewej strony) i skręca w Komandorską (na
górę - tak jak jest narysowana linia przerywana) to skręca z lewego pasa.
Wielkimi strzałkami oznaczyłem kierunki ruchu na ulicy Komandorskiej.

Dwa tygodnie temu zmieniono organizację ruchu na taką:
http://wroclaw.hydral.com.pl/test/k2.png

Komandorska od środka planszy do góry stała się jednokierunkowa i
wprowadzono skręt w lewo z ulicy Swobodnej (z lewej) w Komandorską (do góry)
z prawego pasa. Prawidłowo skręcający z lewego pasa w lewo powinien wjechać
na lewy pas na ulicy Komandorskiej a jak to jest w praktyce?...

Jeżdżę tędy od dwóch tygodni i ANI RAZU nie widziałem żeby ktoś z lewego
pasa po skręcie w lewo nie wepchał się na prawy pas na Komandorskiej. Dwa
razy byłem świadkiem sytuacji bliskiej kolizyjnej gdy dwa pojazdy skręcały w
lewo i oczywiście ten skręcający z lewego zajeżdżał drogę skręcającemu z
prawego pasa (jak to oznaczyłem przerywanymi kreskami). Szkoda że nie mam
kamery bo byłoby co nagrywać /będzie za kilka dni - jadę od razu z nią na to
skrzyżowanie/ - idiotyzm i bezmyślność kierowców. Wczoraj skręcałem z
prawego pasa w lewo i mając WYTĘŻONĄ uwagę spodziewałem się że jakiś imbecyl
z lewej strony będzie się ładował prosto na mnie. Nie myliłem się - gość z
czarnego Mercedesa mało mnie nie staranował, gdybym był cwaniakiem to
miałbym zrobione lekko uszkodzone drzwi za darmo.

Także jeżeli ktoś ma lewy bok auta do zrobienia to zapraszam do skrętu ze
Swobodnej w Komandorską z prawego pasa...
Aż strach pomyśleć że po drogach jeździ tak wielu kierowców, którzy nie
patrzą zupełnie na znaki (btw, dwa razy spotkałem się "oko w oko" z
kierowcami jadącymi "pod prąd" ulicą Komandorską, która stała się na pewnym
odcinku jednokierunkowa...)

Czekaj - a drogowcy wymalowali stosowna zolta linie na jezdni
wyznaczajac wewnetrzny pas skretu ?
Bo w zasadzie jak poznac taki przypadek ? trzeba by spojrzec na
sygnalizator nie na swoim pasie, albo mocno w lewo zapuscic zurawia,
dostrzec "droga jednokierunkowa"  i jeszcze wniosek wlasciwy
wyciagnac.

J.

Pozdrawiam,
Bartek